АВТОМОБИЛИ В НАЛИЧИИ

Автомобили УАЗ в наличии
Автомобили UAZ в наличии у автодилера "Автоэкспресс"
 
УАЗ-23602-142-10 Cargo Classic
Цвет: Серебристо-желтый металлик, Черный металлик
Коробка передач: 5 МКПП
Двигатель: Бензин
677 000 руб.
От 657 000 руб.
Подробнее
УАЗ-23632-148-10 Pickup Classic
Цвет: Зелёный металлик
Коробка передач: 5 МКПП
Двигатель: Бензин
877 000 руб.
От 767 000 руб.
Подробнее
УАЗ-315195 Хантер Classic
Цвет: Темно-зеленый металлик
Коробка передач: 5 МКПП
Двигатель: Бензин
614 000 руб.
От 514 000 руб.
Подробнее
УАЗ-3163-175 Патриот Стандарт
Цвет: Белый неметаллик, Серебристый металлик, Темно-зеленый металлик, Темно-серый металлик, Черный металлик
Коробка передач: 5 МТ
Двигатель: Бензин
809 000 руб.
От 699 000 руб.
Подробнее
УАЗ-3163-275-30 Патриот Комфорт
Цвет: Белый неметаллик, Серебристый металлик, Темно-серый металлик, Коричневый металлик, Темно-зеленый металлик, Черный металлик
Коробка передач: 5 МТ
Двигатель: Бензин
917 000 руб.
От 807 000 руб.
Подробнее
УАЗ-3163-305-30 Патриот Привилегия
Цвет: Серебристый металлик, Темно-зеленый металлик, Темно-серый металлик, Черный металлик
Коробка передач: 5 МКПП
Двигатель: Бензин
997 000 руб.
От 887 000 руб.
Подробнее
УАЗ-374195-05 (Остекленный фургон) 5 мест
Цвет: Светло-серый неметаллик, Зеленый неметаллик
Коробка передач: 5 МКПП
Двигатель: Бензин
609 990 руб.
От 499 990 руб.
Подробнее
УАЗ-390945 Фермер бортовой
Цвет: Зеленый неметаллик, Светло-серый неметаллик
Коробка передач: 5 МКПП
Двигатель: Бензин
669 990 руб.
От 509 990 руб.
Подробнее
УАЗ-390995 Комби 5 мест
Цвет: Светло-серый неметаллик, Белый неметаллик
Коробка передач: 5 МКПП
Двигатель: Бензин
623 990 руб.
От 513 990 руб.
Подробнее
УАЗ-390995-04 (Комби) 7 мест
Цвет: Зеленый неметаллик, Светло-серый неметаллик
Коробка передач: 5 МКПП
Двигатель: Бензин
629 990 руб.
От 519 990 руб.
Подробнее

УАЗ Патриот не просто новый УАЗ, а новый боец информационной битвы

Может показаться, что такой заголовок немного пафосный, но вы почитайте, а там сами решите, так это или нет.

Но сначала небольшое вступление, без которого неясно, что за битва развернулась вокруг УАЗа и почему она информационная. Хотя многие уже догадались, в чём дело. Ведь ни для кого не секрет, что в кризис автомобильный рынок имеет тенденцию к снижению количества и объёмов продаж. Эту тенденцию отмечают все производители, но при этом УАЗ Патриот, цена которого не зависит от курсов валют и цены на нефть, как продавался с ежегодным приростом, так и продаётся. Разумеется, сегмент больших и дорогих авто от кризиса страдает больше всего. И конечно, УАЗ Хантер, УАЗ Патриот и другие новые УАЗы «отбирают» вероятных покупателей именно у этого сегмента. Отсюда и возникло естественное желание у некоторых производителей как-то изменить ситуацию в свою пользу.

УАЗ в новом кузове как «непрошенный гость» в сегменте новых авто

В конкурентной автомобильной среде есть множество способов насолить конкурентам, а наиболее приятный это несколько тест-драйвов, по итогам которых автомобиль конкурента проиграет. Есть и другие способы, но все они опираются на то, что СМИ в информационном поле поддержат именно того, кто заказывает музыку. Так что стало происходить после того, как по итогам года УАЗ показал отличные результаты? Начались интересные процессы, которые отлично характеризуют зависть, как двигатель торговли:

  • «Независимые» автоэксперты внезапно начинают тестировать комфорт УАЗа буханки;
  • Комплектация УАЗа подвергается проверкам экологов и знатоков эргономики;
  • Для тест-драйвов покупаются сильно подержанные машины;
  • Начинается тестирование УАЗиков в условиях, для которых они не предназначены и т.д.

Все эти игры начались в середине прошлого лета, и цель была очевидна и проста: очернить машину, которая в экстремальных экономических условиях становится выбором россиян. Причём эта кампания была развёрнута буквально на всех направлениях информационного фронта. Доходило до смешного, когда в сеть попадали видеоролики как «проигравший» в сравнении УАЗ Хантер вытаскивает из лужи «победителя» этого тестирования бездорожьем. Но когда речь идёт о целенаправленном заказе, уже никому нет дела до того, насколько нелепо делать неверные выводы из верных предпосылок.

Остаётся уважать мудрость руководителей Ульяновского завода, которые не стали тратить усилий на опровержение заказной чернухи, а предложили покупателям УАЗ Патриот 2017-го года. И на фоне этой оголтелой компании ульяновцы просто продолжают работу по модернизации сходящих с конвейера автомобилей. Кстати, новый УАЗ Патриот, в новом кузове отлично себя показал по итогам действительно независимых тест-драйвов, которые провели уважаемые народом автомобильные журналисты. Однако производитель, судя по всему, просто принял это как должное, не став использовать полученные результаты против очернителей. И это тоже заслуживает особого уважения.

Как и то, что УАЗ продолжает свою политику глубокого улучшения автомобилей без существенного повышения цен. Это также идёт вразрез с политикой большинства автопроизводителей, спешащих за пару молдингов на кузове накинуть 10-20 тысяч к цене. В понимании завода комплектация УАЗ не является поводом к повышению цены, поэтому базовый набор постоянно расширяется, при той же стоимости, а наращивание количества опций только плюс. Такой подход увеличивает выбор любителей тюнинга и большого набора опций, оставляя тем, кого это не интересует, возможность не переплачивать на ровном месте.

Так вот и случилось, что по итогам года новый УАЗ Патриот начал двигать конкурентов там, где его никак не ожидали увидеть. Ведь целью всей шумихи была как раз обратная задача – заставить всех поверить в то, что машина плохая. На этот раз не вышло, хотя повторимся, в этой травле поучаствовали даже федеральные радиостанции, телевидение видимо к таким попыткам отнеслось более взвешенно. Так что этот раунд Ульяновский автозавод выиграл с большим преимуществом, расширив своё присутствие в разных сегментах авторынка России и не только.

Последствия шумихи или что ждёт УАЗ в 2017-м году?

Казалось бы, на фоне этой истерики, в которую впадают недобросовестные господа, имидж марки должен был пострадать. Однако произошло обратное. Чего иностранные эмиссары не учли, так это того, что УАЗ буханка по-прежнему проедет и с комфортом провезёт там, где остальные застрянут. И то, что никто не поверит в то, что дорожные качества УАЗ 469 хуже аналогичных машин, которые к тому же в два, а то и три раза, дороже. Кстати, в этой информационной кампании 469-е УАЗы иногда выставлялис, чуть ли не флагманом автозавода, что делало размышления «экспертов» ещё более смешными.

Так что в этой битве не по правилам, любимые народом машины одержали верх, образно говоря, не сделав ни одного выстрела. Так сказать, новые УАЗы Патриоты просто вытеснили противника, поставив его на место, а другие УАЗы, в новом кузове, противника добили.

Но это всё лирика, ведь на самом деле печально, когда на российском, и без того неустойчивом, автомобильном рынке начинают происходить такие вещи. Учитывая резкое падение качества иностранных автомобилей, о чём уже давно говорят эксперты, в ход идут самые недостойные маркетинговые ходы. Вскоре будет совсем непросто разобраться, насколько честен тот или иной источник, ведь продавшийся однажды, входит во вкус. То, кто вчера отговаривал купить УАЗ Патриот, сегодня прославляет новый «миниджип» японской компании. Авто, которому 20-ть лет, и которое прошло совсем небольшой рестайлинг, много потеряв и ничего не приобретя. Конечно, зачем ему нужен УАЗ Патриот новый, цена которого в два раза ниже? Это же супер японский автомобиль. Неудобно называть эту марку на букву «С», да и журналиста этого уважать после таких выходок не хочется.

Всё-таки хочется, чтобы в российской автожурналистике оставались честные люди, которые понимают, что УАЗ, комплектации и цены которого устраивают практически всех потребителей, три-четыре месяца в году лучше любого другого авто. Нет, есть машины и лучше, конечно, но за их цену можно купить УАЗов Патриотов штук пять.

Поэтому, принимая решение купить УАЗ или нет, пока не стоит ориентироваться на одиозные вести из столицы, УАЗ 2017-го года будет делать автомобили ничуть не хуже, чем раньше. И при этом цена УАЗа Патриот точно не станет в разы больше, а значит, машина останется доступной для всех, кто нуждается в надёжном и мощном авто.

Кроме этого автозавод продолжит наращивать не только производство автомобилей, но и уровень комфорта, качества материалов отделки и общими улучшениями всего модельного ряда. Эти планы уже озвучены, и приятно, что цена на новый УАЗ выше не станет. В Ульяновске умеют сохранять баланс между необходимым и тем, без чего можно и обойтись.

Уже говорилось о том, что комплектации и цены УАЗ расширяет, причем это тоже относится ко всему модельному ряду. Озвучены планы по сокращению издержек (в том числе на рекламу) и эти мероприятия наверняка тоже помогут сохранить невысокий уровень цен. В общем, УАЗ в этом году продолжит планомерно работать над своей линейкой, по-прежнему не обращая внимания на выпады завистливых конкурентов.

Позитивные итоги антирекламы для Ульяновска

М.Твен однажды сказал: «Любое упоминание про вас в СМИ, кроме некролога, является рекламой». Наверное, неожиданным итогом для конкурентов стало то, что все увидели, УАЗ Патриот 2017 неплохо смотрится в сравнении с авто, которое в два раза дороже. А в чём-то он даже обошёл этого конкурента. Все вдруг заметили, что УАЗ новый, цена которого по-прежнему старая, уже можно сравнивать с более дорогими машинами, придираясь к цвету обивки салона. И никто не решил, что цена нового УАЗа Патриот это недостаток, как это пытались представить в одном обзоре.

Пожалуй, это одна из самых значимых побед нового УАЗ Патриота в новом кузове, он достойно выдержал множество сравнений, в которых все судьи были против него. Кстати, в Иваново УАЗ (любой) никому не пришло в голову сравнивать с другими авто. Эту марку в нашем городе любят давно, наверное, поэтому и не было замечено особых усилий очернять её.

Отдельно хочется отметить и тот факт, что, несмотря на усилия, некоторые результаты различных сравнений в попытках выставить Патриот в плохом свете, попали в сеть. Результаты эти, прямо скажем, полностью вышли в пользу Патриота, так что УАЗ, цена которого ниже чем у конкурентов, оказался лучше практически во всех категориях сравнения. Пройдёт немного времени, ситуация на автомобильном рынке России изменится, но эти видео и тексты останутся, ведь всё что попало в сеть, остаётся там навсегда. Так что и тут попытки использовать корысть как двигатель маркетинга провалились, как проваливались до этого не раз.

Одним из таких провалов можно считать рассказ журналистки о том, как ей всё неудобно в Патриоте. Она даже поиздевалась над рекламным роликом, в котором женщина с дочкой выходят из Патриота. Посыл был примерно такой: счастливая улыбка оттого, что поездка уже закончилась. Без прокола не обошлось, выходя из «хорошего внедорожника», журналистка сломала каблук. Одно это позволит женщинам понять, что купить УАЗ, значит, купить машину, в которой каблук точно не сломается. И таких примеров можно приводить много, только стоит ли?

«Автоэкспресс» давно предлагает УАЗ в Иваново, и город никогда не отказывался от этих надёжных и неприхотливых автомобилей. В настоящее время мы предлагаем полную линейку этого уважаемого автопроизводителя, любые комплектации, в том числе заказные, для тюнинга, в общем, всё, что только можно захотеть. И мы отлично видим, насколько нравятся эти автомобили тем, кто их эксплуатировал в суровых условиях российской глубинки, не пытаясь выжать 200 км в час на трассе. Те, кто любит и уважает эту марку, прекрасно понимают назначение этих машин, так что когда приходит время поменять автомобиль, новый автомобиль, как правило, это тоже УАЗ.

Так почему же «Автоэкспресс» поддерживает и будет поддерживать УАЗ?

А как раз такая покупка, имеет своё определение – «лояльность к марке». То самое, что не купишь за деньги и то, от чего человек не откажется, даже если все СМИ ополчатся на машину, которая его полностью устраивает. И наши покупатели вовсе и не собираются отказываться от покупок, чтобы без проблем ездить по нашим дорогам, чтобы не иметь проблем с техническим обслуживанием и состоянием машин. Чтобы, вытаскивать, время от времени, хвалёные дорогие джипы из луж и болот. Чтобы ездить и перевозить грузы, а не полировать борта, ожидая, когда погода позволит выехать из гаража.

И наша сеть автосалонов, со своей стороны, будет оказывать помощь Ульяновскому автозаводу не только в продвижении автомобилей в регионы, но и помогать поддерживать цены УАЗа на невысоком уровне. Именно это помогает россиянам выбирать, выбирать, не оглядываясь на мнения оплаченных «экспертов», на заманчивые предложения, итогом которых становятся чрезмерные затраты. Выбирать, понимая, что можно купить настоящий автомобиль за не очень большие деньги, и при этом купить чуть больше автомобиля, чем рассчитывал. Выбирать покупку автомобиля, а не проблем вроде, где обслуживать, как починить, если что, куда обратиться, когда автомобиль просто встал там, где УАЗ проедет без проблем.

Выбирать, в конце концов, автомобиль, который позволит ехать, а не откапывать снег на дороге. Проехать в каблуках там, где владельцу другой машины потребуются болотные сапоги. Уверенно двигаться в колее, из которой другое авто и трактором непросто вытянуть. Перевозить намного больше груза, чем заявлено в паспорте, если возникла крайняя необходимость. И перевозить людей с комфортом там, где другое авто потребует помощи от пассажиров.

В общем, выбирать недорогое, но очень надёжное средство передвижения, которым и должен являться настоящий автомобиль. И которым УАЗ, безусловно, является уже давно, и ещё долго будет оставаться лучшим во многих категориях, связанных с уверенным движением везде.